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东莞交通飞跃也要走“互联网+”之路
https://dgds.sun0769.com  2016年04月08 15:04

东莞阳光网4月8日讯  2011年以来,东莞市交通运输局以“加快产业转型升级,建设幸福东莞,实现高水平崛起”为总目标,以基础设施提升区域优势、服务提质促进经济转型、创新改革促进区域融合、智慧绿色提升发展品质,实现“十二五”主要目标任务全部超额完成,为东莞市建设“国际制造名城、现代生态都市”提供有力支撑。东莞交通管理管理也在向智慧低碳转变,鼓励促进出租车、公交、驾培等行业利用“互联网+”深度整合,加大新兴平台建设,力促建设公交智能调度平台、推广使用“东莞通”和腾讯实时公交等A P P软件,促进信息化智能化建设。

公路密度稳居全省前列

“十二五”期间,市交通运输局着力实现高快速路、主干公路和镇际村际联网路建设升级,推进城市内部交通网络协调建设,促进深莞惠交通一体化发展,已初步形成“以高快速路为龙头、国省道为骨架、一级公路通镇街”的公路交通网络。

目前,东莞已建成广深沿江高速、博深高速东莞段和常虎高速虎门港支线一期等项目,虎门二桥、从莞高速等工程开工建设,高速公路“四纵两横四连”骨架雏形初现。二是实现主干公路优化升级。完成中麻公路、石大公路、石龙东岸大桥、横海大桥和主干公路交通堵塞点等6项工程。镇际村际联网路建成303.14公里,连接线进一步优化,交通末梢建设不断完善,整体路网结构持续改善。

截止2015年底,全市累计完成交通建设投资2 5 0 .1 9亿元,新增里程1004 .64公里,公路通车里程5164 .5公里、密度209 .5公里/百平方公里,公路密度居全省前列。

启动公交体制改革

2013年11月,市委市政府审议并通过了《东莞市公交运营体制改革框架方案》,正式启动公交体制改革,目前,已初步搭建政府购买公交服务政策框架,逐步解决私营公交行业存在的深层次问题,水乡5镇及全市跨镇公交资源逐步得到统筹利用,期间共投放公交运力914辆,开通路线53条。

此外,基本建成轨道交通2号线,预计今年5月开通试运营,逐步形成促进公共交通服务实现高效化转变,为形成以城际轨道交通为骨干,新型公交为骨干补充,常规公交为主体的快速客运交通发展模式打下坚实基础。

同时,坚持低碳环保贯穿于交通运输的全过程,重点推进了营运黄标车、旧船舶提前淘汰,加快LN G清洁能源及新能源公交车、CN G /汽油双燃料出租车投放使用,截至2015年底,全市清洁能源、新能源公交车占总数70%,油气混合出租车车型达100%.

港口航运水平

实现跨越式提升

“十二五”期间,全市新增码头18座、泊位34个,现有码头104座、泊位211个,可连接世界300多个港口。虎门港支线、疏港大道等道路的建成通车,进一步提升虎门港整体集疏运效率。从20 13年开始,虎门港正式跨入亿吨大港行列,集装箱吞吐量增幅连续3年保持全国超百万标箱集装箱港口第一位,并从2014年起成为珠三角第二大内贸港区。

“十二五”期间完成货物和集装箱吞吐量5 .4亿吨、991万标箱集装箱,比“十一五”增加3.29倍和6.47倍,目前,虎门港已成为东莞连接珠江经济带走向世界的水路新枢纽。

有力维护交通运输市场秩序

在整治交通市场秩序方面,加强市交通局与公安、海事、城管等单位合作联系,联合广、深、惠等周边城市交通部门,进一步加强了道路、水路执法工作,严厉打击非法危运、假冒出租车、危险货物港口等交通运输违法行为,并积极开展运路、路政、港航、治超等领域的专项整治。“十二五”期间,交通部门共查获案件73523宗,成效明显,有力维护了交通运输市场秩序。 

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